tc: Al mal tiempo… Werner al triunfo

Con condiciones de pista húmeda por momentos, y un piso sin adherencia óptima, el bicampeón volvió tras 11 meses a la victoria en Turismo Carretera, y se impuso en la final de San Luis.

Le hacía falta ganar para mantener sus claras chances por el título de Turismo Carretera y lo concretó. Mariano Werner, el último bicampeón puso su marca en la final disputada en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, en donde se abrió la Copa de Oro 2022, y con el Ford se impuso en las 25 vueltas demostrando una clara performance en una pista que contó con una adherencia difícil ante una pertinaz llovizna que por momentos acompañó la prueba en su desarrollo.

«Era necesario ganar. Y cayó en el momento justo. Sabíamos que si trabajábamos ibamos a recuperarnos«, aseguró Werner ante Campeones al descender del Ford que estrenó en Concordia y con el cual logró su vigésima victoria en TC (la anterior fue el 31 de octubre de 2022 en Viedma).

Para el entrerriano, quien tras once meses no ganaba, el susto por el motor en la prueba del miércoles en La Plata ya es un lejano recuerdo y como lo anticipó durante los días anteriores a esta carrera el objetivo era ser el mejor del fin de semana, capitalizando el rendimiento de su auto desde la clasificación, en donde hizo su 49 pole, y en la mañana del domingo se llevó la serie más rápida.

Ratificando ese potencial, en la final fue elaborando un ritmo sólido para ampliar las diferencias, beneficiado además por el duelo que se produjo detrás suyo y en el que prevaleció José Manuel Urcera, que mermó el rendimiento por un inconveniente con la caja de velocidades de su Torino, haciendo que el rionegrino debiera cuidar su posición en pista ante el acercamiento de Santiago Mangoni con el Chevrolet.

Ni siquiera la neutralización cuando restaban un par de giros para la bandera de cuadros alteró a Werner, quien hizo la última vuelta tan firme como las anteriores, controlando a sus escoltas. El ingreso del Pace Car se motivó por los despistes de Diego Ciantini (Chevrolet) y Augusto Carinelli (Dodge).

La visibilidad fue un gran rival para los pilotos en pista, entre los cuales se vio afectado Agustín Canapino, quien debió recurrir a su equipo para limpiar el parabrisas; el arrecifeño había largado 23º e intentó progresar con el Chevrolet tras esas incidencias, y restando poco para culminar la carrera pudo recuperar terreno y arribar 21º, posición que le permitió mantenerse al tope de la Copa de Oro con 54,5 puntos, y 4,5 de diferencia sobre Urcera, y 7,5 ante Werner que sumó lo máximo en tierras puntanas.

TURISMO CARRETERA – SAN LUIS – FINAL

POS.	Nº	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	1	WERNER, MARIANO	FORD	25	41;12.663
2	231	URCERA, JOSÉ MANUEL	TORINO	25	41;14.009	1.346
3	28	MANGONI, SANTIAGO	CHEVROLET	25	41;14.649	1.986
4	10	CASTELLANO, JONATAN	DODGE	25	41;14.911	2.248
5	14	GINI, ESTEBAN	TORINO	25	41;15.147	2.484
6	87	TRUCCO, JUAN MARTÍN	DODGE	25	41;15.609	2.946
7	4	GIANINI, JUAN PABLO	FORD	25	41;16.700	4.037
8	7	PERNÍA, LEONEL	TORINO	25	41;16.750	4.087
9	11	LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET	25	41;16.858	4.195
10	19	MORIATIS, EMANUEL	FORD	25	41;17.059	4.396
11	117	SPATARO, EMILIANO	TORINO	25	41;17.533	4.870
12	229	PONCE DE LEÓN, GABRIEL	FORD	25	41;17.541	4.878
13	161	CANDELA, KEVIN	FORD	25	41;18.348	5.685
14	5	DI PALMA, LUIS JOSÉ	FORD	25	41;19.817	7.154
15	122	JAKOS, ANDRÉS	TOYOTA	25	41;20.001	7.338
16	129	TROSSET, NICOLÁS	FORD	25	41;20.871	8.208
17	83	ARDUSSO, FACUNDO	TORINO	25	41;22.032	9.369
18	157	DE BENEDICTIS J., JUAN B.	FORD	25	41;22.156	9.493
19	25	EBARLÍN, JUAN JOSÉ	CHEVROLET	25	41;22.319	9.656
20	68	SANTERO, JULIÁN	FORD	25	41;23.029	10.366
21	3	CANAPINO, AGUSTÍN	CHEVROLET	25	41;23.031	10.368
22	79	NOLESI, MATHÍAS	FORD	25	41;23.095	10.432
23	103	RAMOS, CHRISTIAN IVÁN	TORINO	25	41;23.653	10.990
24	101	UGALDE, LIONEL	TORINO	25	41;24.269	11.606
25	53	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS	FORD	25	41;25.609	12.946
26	72	SERRANO, MARTÍN	CHEVROLET	25	41;25.971	13.308
27	77	CARINELLI, AUGUSTO	DODGE	25	41;28.499	15.836
28	114	FERRANTE, GASTÓN	TORINO	25	41;28.795	16.132
29	23	BONELLI, NICOLÁS	FORD	25	41;31.060	18.397
30	177	LONDERO, AYRTON	TORINO	25	41;31.403	18.740
31	99	BRUNO, JUAN MARTÍN	TORINO	25	41;37.808	25.145
32	9	AGRELO, MARCELO	DODGE	24	39;37.370	1 VTA
33	56	TODINO, GERMÁN	TORINO	24	39;39.837	1 VTA
34	31	FONTANA, NORBERTO	CHEVROLET	24	41;29.476	1 VTA
35	55	MULET, LEANDRO	DODGE	23	41;20.519	2 VTAS
36	317	ROSSI, MATÍAS	TOYOTA	23	41;27.993	2 VTAS
37	20	CIANTINI, DIEGO	CHEVROLET	21	32;57.216	4 VTAS
38	54	COTIGNOLA, NICOLÁS	TORINO	20	32;07.330	5 VTAS
39	2	LAMBIRIS, MAURICIO	FORD	19	29;25.733	6 VTAS
40	115	DE CARLO, DIEGO	CHEVROLET	17	26;45.813	8 VTAS
41	75	ALAUX, SERGIO	CHEVROLET	16	25;10.187	9 VTAS
42	96	BENVENUTI, JUAN CRUZ	TORINO	10	16;27.376	15 VTAS
43	44	DELLA MOTTA, FACUNDO	DODGE	8	12;43.795	17 VTAS
44	88	PONTE, MARTÍN	CHEVROLET	7	11;27.306	18 VTAS
45	133	AGUIRRE, VALENTÍN	DODGE	5	07;58.866	20 VTAS
46	95	LANDA, MARCOS	TORINO	5	07;53.686	20 VTAS
47	15	MAZZACANE, GASTÓN	CHEVROLET	3	04;48.338	22 VTAS
48	111	IRIBARNE, FEDERICO	TORINO	2	03;36.068	23 VTAS
49	38	COSTANZO, PABLO	TORINO	1	02;06.879	24 VTAS
PROMEDIO: 163,791 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 1 (WERNER) Vta 2 en 1:31.180 a 177,670 Km/h